LIQZO-LE-403/Q意大利ATOS插裝閥

意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。意大利ATOS(阿托斯)是的電液元件制造商，具有的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有： ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統(tǒng)等.
   意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
ATOS是電子液壓系統(tǒng)和元件的主要制造商之一，先進的整體電子液壓技術提高了現(xiàn)代機械的性能。ATOS技術彰顯在元件設計，產(chǎn)品加工，生產(chǎn)方式，質(zhì)量管理和系統(tǒng)應用方面。具體表現(xiàn)在以下方面
(1)電子液壓技術液壓 是通過礦物油或其它介質(zhì)的流動來傳遞能量并控制機械運動: 具有動力強大，應用安全性高，并適應任何環(huán)境的優(yōu)點
電子液壓技術 在液壓技術優(yōu)勢的基礎上，介入了電子技術在控制方面的優(yōu)勢，使現(xiàn)代機器獲得快速，平穩(wěn)和準確的運動控制。
固有的過載保護 - 自動力適應 - 系統(tǒng)自潤滑 - 快速響應 - 高能密度 - 儲能功能 - 無級變速和按需供力 - 長壽命和高可靠性 - 容易編程
(2)模塊化技術
壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個經(jīng)全面檢測過的零件進行組合。大部分液壓元件都有插件式設計，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場服務。
所有元件的尺寸和質(zhì)量均保證符合相關標準(ISO, DIN, SAE等)，符合CE安全認證標準。
(3)數(shù)字式伺服比例閥
Atos是電子液壓技術的，提供當今世界上進的比例閥生產(chǎn)線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。

對于系統(tǒng)壓力較高的液壓系統(tǒng)，為防止換向沖擊，不建議控制油x取自主P口即內(nèi)控的方式，而是建議采用外控的方式。采用外控時，可以獲得更穩(wěn)定的控制油壓力。采用外控時，獨立油源的流量不得小于主閥大通流量的15％，以保證換向時間要求，具體可參考各家樣本。

對于伺服閥、比例伺服閥等，由于前置級一般為射流管或者噴嘴擋板，外控的方式除了可以獲得更穩(wěn)定壓力之外，而且可以對控制油單獨進行過濾。在某些產(chǎn)品樣本中，要求先導壓力至少大于P口壓力60%以上，從而保證克服液動力以及確保伺服閥的動態(tài)響應。

對于系統(tǒng)壓力不高的液壓系統(tǒng)，控制油x可以取自主油路的P口，即采用內(nèi)控的方式。采用內(nèi)控時，主油路必須保證低控制壓力。電磁閥的回油y可以單獨引出，即外泄方式，也可以在閥體內(nèi)與主閥回油口T溝通，一起排回油箱，即內(nèi)泄的方式。

對于主閥回油口T壓力高的系統(tǒng)，為防止T背壓過高導致先導閥回油y也過高，引起主閥換向阻力過大，回油y要與T隔開，單獨回油箱，即采用外泄的方式。

壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個經(jīng)全面檢測過的零件進行組合。大部分液壓元件都有插件式設計，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場服務。
所有元件的尺寸和質(zhì)量均保證符合相關標準(ISO, DIN, SAE等)，符合CE安全認證標準。
(3)數(shù)字式伺服比例閥
Atos是電子液壓技術的，提供當今世界上進的比例閥生產(chǎn)線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。