SE1021-06-2-119-X-12伺服閥維修YUKEN

天田株式會社（AMADA CO.，LTD)是一個專業(yè)生產(chǎn)鈑金加工機械的大型跨國公司,從市場規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品技術(shù)性能以及綜合的經(jīng)營管理體系等方面,逐步形成了 一個集產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造、教育培訓售后服務為一體并具備營銷網(wǎng)絡的集團性上市公司。
公司在世界各大洲設(shè)有83個分支機構(gòu)，產(chǎn)品營銷100多個國家和地區(qū)，其生產(chǎn)鈑金加工機械的品種多 （達近千品種）性能之優(yōu)，技術(shù)之先進，為世界鈑金加工機械的行業(yè)。公司在九十年代開發(fā)制造的21世 紀智能化自動鈑金加工中心，為世界鈑金行業(yè)的智能化加工開創(chuàng)了一個先例，得到了日本的技術(shù)發(fā)明獎 勵。 AMADA公司的產(chǎn)品之所以能受到各國用戶的歡迎和青睞，是因為它具有全面合理的機械結(jié)構(gòu)；能給用戶提供的品質(zhì)保障它具有無公害的運行特征，能給用戶創(chuàng)造利益，提供放心使用的保障；它具有 仿真自動化的先進技術(shù)能給用戶提供、簡化的加工保障，從而使AMADA的產(chǎn)品遍及，公司年銷售達到2000億日元。

4、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)有MOOG伺服閥故障引起的常見故障
MOOG伺服閥卡澀。盡管在機組啟動前已進行油循環(huán)且油質(zhì)化驗也合格，但由于系統(tǒng)中的各個死角是未知不可能*循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谒欧y動作過程中卡澀伺服閥。

2)汽門突然失控

在機組運行過程中，有時在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處，造成伺服閥突然向一個方向動作，導致油動機向一個方向運動到極限未知，使汽門失去控制。

3)氣門擺動

氣門擺動是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴重時會引起氣門擺動。

4)油動機遲緩率大

造成此現(xiàn)象的原因很多，伺服閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等，都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格控制燃燒油質(zhì)，定期檢查伺服閥。

5) 油動機關(guān)不到位

在控制信號和機械部分沒有問題的前提下，造成油動機關(guān)不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對。

5、運行中抗燃油的維護

系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計：汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對抗燃油的使用壽命有直接的影響，因此，系統(tǒng)設(shè)計應考慮以下因素：

1)系統(tǒng)應安全可靠?？谷加蛻捎锚毩⒌墓苈废到y(tǒng)，以免礦物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系統(tǒng)管路中盡量減少死角，以利于沖洗系統(tǒng)。

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 伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)等故障，有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。二、大多數(shù)情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán)，備用獨立直流電源、經(jīng)萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。閥問題不大，再找系統(tǒng)問題，例如：執(zhí)行機構(gòu)的內(nèi)漏過大，會引起系統(tǒng)動作變慢，滯環(huán)嚴重、甚***能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作。

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